Eurostat’tan yeni sıfır emisyonlu araçları araç türü ve motor enerjisi türüne göre gösteren yepyeni veriler mevcut.
2023’te AB genelinde 1.548.417 sıfır emisyonlu binek otomobil tescil edildi ve bu, tüm yeni binek otomobil tescillerinin %14,5’ine tekabül etti. İsveç (%38,6), Danimarka (%36,1) ve Finlandiya (%33,8) en yüksek oranları kaydederken, Hırvatistan (%2,6), Slovakya (%2,9) ve Çekya (%3,1) en düşük oranlara sahipti.
AB ülkeleri, maksimum 3,5 ton ağırlıkta olan 100.817 yeni sıfır emisyonlu hafif kamyon ile birlikte 5.262 sıfır emisyonlu otobüs ve yolcu otobüsü, 4.037 ağır kamyon (3,5 ton üzeri) ve 899 yol traktörü tescil etti.
AB’de tescil edilen sıfır emisyonlu binek otomobil sayısı 1,5 milyonu aşarak 2013’e göre yaklaşık 70 kat, 2018’e göre ise 11 kat arttı. Kamu taşıma araçları arasında, 2023’te tescil edilen otobüs ve yolcu otobüslerinin %15,3’ü sıfır emisyonluydu, bu oran 2013’te sadece %0,5 idi. Sıfır emisyonlu hafif kamyonlar yeni tescillerin %7,3’ünü oluştururken, ağır kamyonlar ve yol traktörleri sırasıyla %3,2 ve %0,5’ini oluşturdu.
Sıfır Emisyonlu Araçlar Nedir?
Sıfır emisyonlu bir araç (ZEV), herhangi bir işletim modunda kirletici ya da sera gazı emisyonu üretmeden çalışır.
Bu kategori, tamamen elektrikle çalışan batarya elektrikli araçlar (BEV’ler) ve hidrojen reaksiyonlarıyla elektrik üreten hidrojen yakıt hücreli araçları içerir.
Bu araçların kullanım sırasında kirletici yaymadığını belirtmek önemlidir, ancak kullandıkları elektrik veya hidrojenin üretimi sırasında emisyonlar meydana gelebilir. Dolayısıyla, ZEV’lerin genel çevresel etkisinin değerlendirilmesi, tüm enerji üretim ve tüketim döngüsünün göz önünde bulundurulmasını gerektirir.
Binek Otomobiller Dışındaki Diğer Sıfır Emisyonlu Araçlar
- Hafif kamyonlar (3,5 tona kadar): 100.817 tescil
- Otobüsler ve yolcu otobüsleri: 5.262 tescil
- Ağır kamyonlar (3,5 ton üzeri): 4.037 tescil
- Yol traktörleri: 899 tescil
Büyüme ve Pazar Eğilimleri
2023 yılında tescil edilen sıfır emisyonlu binek otomobil sayısı, 2013’e göre 70 kat, 2018’e göre 11 kat daha fazlaydı. Kamu taşımacılığında yeni motor koçları ve otobüslerin %15,3’ü 2023’te sıfır emisyonluydu, bu oran 2013’te sadece %0,5’ti.
- Sıfır emisyonlu hafif kamyonlar: yeni tescillerin %7,3’ü
- Sıfır emisyonlu ağır kamyonlar: %3,2
- Sıfır emisyonlu yol traktörleri: %0,5
Bununla birlikte, elektrikli araçların yavaş benimsenmesi şu anda bir gerçektir. Sıfır emisyonlu araçların yayılması, yüksek maliyetler, sınırlı altyapı, teknolojik engeller ve ekonomik belirsizlikler gibi zorluklarla karşı karşıya. Ayrıca, 25 Mart 2023’te AB ve Almanya, 2035 yılı için planlanan içten yanmalı motorlu araçların yasağını revize etmeyi kabul etti. Bu anlaşma, karbon nötr yakıtlar, yani e-yakıtlar üzerinde çalışması koşuluyla 2035 sonrasında içten yanmalı motorlu araçların satış ve tescillerine izin veriyor.